裝載機沖擊夯和裝載機沖擊夯,裝載機沖擊夯的牽

裝載機沖擊夯和裝載機沖擊夯,裝載機沖擊夯的牽引銷軸。沖擊壓路機重達十幾噸，即使是裝載機帶的沖擊壓路機重量也超過10噸且碾壓輪為非圓結(jié)構(gòu)，而且沖擊壓路機又是安裝在裝載機的尾部

前輕后重導(dǎo)致顛簸加劇、費力，因此，沖擊壓路機牽引車通常都是前重后輕的設(shè)計。

相對而言，液壓夯實機噸位較小，但工作錘頭在自由落體的同時，還擁有液力助推輔助增效功能，且錘頭作業(yè)面積小，

也會形成較大的沖擊力，個別大機型液壓夯實機（見上圖）的夯實力還會超過小級別強夯機.

正是因此，液壓夯實機又被人們叫做液壓強夯機或輕型強夯機。?沖擊碾壓路機和液壓夯實機是近些年使用較多的新型工程施工必備設(shè)備，具備以下優(yōu)點

沖擊壓實法是利用沖擊式壓路機非圓形沖擊碾壓輪沖擊壓實基礎(chǔ)，使之達到所需的密實度。

壓實效能可以達到傳統(tǒng)壓路機的10倍以上，可降低施工成本、縮短工程工期，

同時，可以有效地減少路基的沉降，提高工程的質(zhì)量，使路基的強度得到提高，進而提高工程質(zhì)量，適用于大面積填土工程。

實際上確實如此，液壓夯實機與強夯機工作原理大致相同。

非圓形的沖擊壓實輪在牽引車的帶動下，利用沖擊輪自身的重量和前進時的速度加成，產(chǎn)生瞬時巨大的沖擊力，對路基進行壓實